Θέμα 5: Μηχανισμοί υποβάθμισης λόγω διάβρωσης αεροναυπηγικού κράματος αλουμινίου - λιθίου

Επιβλέπων: Νικόλαος Αλεξόπουλος

Συνοπτική Περιγραφή Έρευνας και Απαιτήσεων: Πριν από δύο δεκαετίες, τα κράματα αλουμινίου αποτελούσαν σχεδόν το 65% των υλικών που χρησιμοποιούνταν στα αεροσκάφη. Σήμερα, το συνολικό ποσοστό των κραμάτων αλουμινίου που καταλαμβάνουν υπερβαίνει το 40%, γεγονός που τα καθιστά το πιο χρησιμοποιήσιμο υλικό στην αεροναυπηγική βιομηχανία. Το ευρέως χρησιμοποιούμενο κράμα αλουμινίου είναι το ανθεκτικό στις βλάβες κράμα Al 2024-T3 που χρησιμοποιείται στην εσωτερική δομή και τα φτερά των αεροσκαφών. Τα κύρια προβλήματα των μηχανικών σχεδιασμού και επιθεώρησης είναι η κόπωση, η διάβρωση και οι ζημιές από κρούσεις στις οποίες υπόκεινται η άτρακτος και τα φτερά.

Στην παρούσα εργασία, θα μελετηθεί ο μηχανισμός διάβρωσης σε αεροναυπηγικό κράμα αλουμινίου-λιθίου τέταρτης γενιάς. Θα πραγματοποιηθεί φασματοσκοπία εμπέδησης για την μοντελοποίηση της επίδρασης του διαβρωτικού διαλύματος στο προς εξέταση κράμα αλουμινίου και θα πραγματοποιηθεί μοντελοποίηση με ισοδύναμα κυκλώματα. Τα αποτελέσματα θα δώσουν χρήσιμη πληροφορία για την διάβρωση αποφλοίωσης και θα συγκριθούν με τα δεδομένα από άλλα κράματα αλουμινίου καθώς με τον μηχανισμό που παρατηρείται με οπτικό/ηλεκτρονικό μικροσκόπιο.

Ο/Η μεταπτυχιακός/η φοιτητής/τρια που θα επιλεγεί θα πρέπει να μπορεί να ερμηνεύσει τα παραγόμενα αποτελέσματα με τη χρήση θεωρίας και να παρακολουθεί τη σχετική βιβλιογραφία τόσο μεθοδολογικά όσο και ως προς τα θεωρητικά θέματα που συζητούνται.

Ο/Η μεταπτυχιακός/η φοιτητής/τρια που θα επιλεγεί θα πρέπει να μπορεί να ερμηνεύσει τα παραγόμενα αποτελέσματα με τη χρήση θεωρίας και να παρακολουθεί τη σχετική βιβλιογραφία τόσο μεθοδολογικά όσο και ως προς τα θεωρητικά θέματα που συζητούνται.

Ο/Η φοιτητής/τρια ενώ θα πραγματοποιεί την έρευνά του, παράλληλα, κατ’ επιταγή του κανονισμού του ΜΠΣ, θα έχει τη δυνατότητα να παρακολουθεί ένα μάθημα ανά εξάμηνο κατόπιν εισήγησης της τριμελούς επιτροπής. Δύο πιθανά μαθήματα είναι: